Van công nghiệp - Thiết bị đường ống - Địa chỉ mua bán uy tín

Thảo luận trong 'Thông tin dự án' bắt đầu bởi Vancongnghiep, 6/12/18.

  1. Vancongnghiep

    Vancongnghiep Member

    [​IMG]
    Công ty CP TM & XNK Tân Hưng Phúc
    là đơn vị chuyên nhập khẩu và phân phối các sản phẩm Van công nghiệp - Thiết bị đường ống, thiết bị công nghiệp tại thị trường Việt Nam.

    Sản phẩm Công ty chúng tôi đang phân phối được sử dụng rộng rãi trong hầu hết các lĩnh vực công nghiệp - dân dụng như: hệ thống cấp nước, xử lý nước thải; hệ thống PCCC, điều hòa - thông gió HVAC; hệ thống hơi nóng, khí nén; hệ thống xăng dầu, nhựa đường; hệ thống hóa chất, năng lượng; hệ thống chế biến thực phẩm vv.
    Đặc biệt Công ty Tân Hưng Phúc là đơn vị phân phối độc quyền dòng sản phẩm Van VIR(Italia) tại thị trường Việt Nam. Van VIR là dòng van chuyên dùng cho hệ thống HVAC và hệ thống PCCC.
    Ngoài ra Công ty chúng tôi còn phân phối rất nhiều các dòng sản phẩm Van công nghiệp khác như: KITZ, YOSHITAKE, TOMOE, ASAHI(NHẬT); JOEUN, YDK, WISE(HÀN); ARITA(MALAYSIA)...
    Chủng loại: Van bi, van cầu, van cổng(van cửa), van 1 chiều, van bướm, van giảm áp, van cân bằng, van điện từ, van điều khiển bằng khí nén, van điều khiển bằng điện, van xả khí, van màng, bẫy hơi, bộ lọc(Y-strainer), rọ bơm, khớp nối...
    Vật liệu: nhựa, đồng, đồng thau, gang, gang dẻo, inox, thép carbon...
    Kiểu kết nối: nối ren, nối mặt bích, hàn...
    ⚖Tiêu chuẩn: ASME/ANSI, JIS, BS/EN, DIN, ISO...

    Phương châm kinh doanh của Công ty chúng tôi: "Lấy Khách hàng là trung tâm" - Chúng tôi luôn mong muốn cung cấp cho Khách hàng sản phẩm chất lượng tốt nhằm đáp ứng được hầu hết các nhu cầu của Khách hàng. Chúng tôi không chỉ cung cấp sản phẩm đơn thuần mà còn hỗ trợ dịch vụ tư vấn kỹ thuật để đảm bảo Khách hàng chọn lựa được sản phẩm phù hợp với nhu cầu sử dụng, thời gian đáp ứng nhanh nhất và giá bán hợp lý và nhận được chế độ chăm sóc sau bán hàng chu đáo nhất.
    Contact us:
    Mr Giang - Sales Engineer
    Mobile: 091 449 8228
    Email: giangtd.thp@gmail.com
    Website: tanhungphuc.com or tanhungphucjsc.com
    Rất hân hạnh được phục vụ!
    Trân trọng cảm ơn!

    [​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG]

    Các file đính kèm:

  2. Vancongnghiep

    Vancongnghiep Member

    [​IMG]
    Van một chiều Piston bằng gang nối bích
    Fig.8090
    Vật liệu: Gang ( Cast Iron)
    Kiểu kết nối: Nối bích PN16
    Size: 2'' ~ 8''
    Áp lực làm việc: 16 bar
    Nhiệt độ làm việc: (-10 ~ 300)oC
    Ứng dụng: Water, Oil, Air, Steam, Gas
    Hãng sản xuất: VIR - Italy
  3. Vancongnghiep

    Vancongnghiep Member

    [​IMG]
    Van bi bằng đồng nối ren PN25
    - Model: Fig. 330
    - Vật liệu: Brass (nicken plated)
    - Kiểu kết nối: Ren ISO 288/1
    - Áp lực làm việc: 25 bar
    - Nhiệt dộ làm việc: 0 ~ 95oC
    - Size: 3/8'' ~4''
    - Ứng dụng: Cold - Hot water, oil, air
    Hãng sản xuất: VIR - Italy
  4. Vancongnghiep

    Vancongnghiep Member

    [​IMG]
    Van cổng ren đồng nối ren PN16
    - Model: Fig.40
    - Vật liệu: Brass
    - Kiểu kết nối: Ren ISO 288/1
    - Áp lực làm việc: 16bar
    - Nhiệt dộ làm việc: 0 ~ 80oC
    - Size: 3/8'' ~4''
    - Ứng dụng: Cold - Hot water, oil, air
    Hãng sản xuất: VIR - Italy
  5. Vancongnghiep

    Vancongnghiep Member

    [​IMG]
    Van một chiều lá lật bằng đồng nối ren Pn16
    - Model: Fig.830
    - Vật liệu: Brass
    - Kiểu kết nối: Ren ISO 288/1
    - Áp lực làm việc: 16 bar
    - Nhiệt dộ làm việc: 0 ~ 100oC
    - Size: 1/2'' ~4''
    - Ứng dụng: Cold - Hot water, oil, air
    Hãng sản xuất: VIR - Italy
  6. hao7895123

    hao7895123 Member

    Quá trình sơn tàu thăm dò Sao Hỏa phức tạp và tỉ mỉ thế này đây

    Quá trình sơn tàu thăm dò Sao Hỏa giống như việc sơn cho một chiếc xe hơi vậy, phải vô cùng tỉ mỉ và chi tiết.

    [​IMG]

    Thẩm mỹ rõ ràng không phải là tiêu chí hàng đầu khi hoàn thiện một con tàu thăm dò Sao Hỏa. Nhưng điều đó không có nghĩa, việc sơn tàu không quan trọng. Ngoài việc tạo thẩm mỹ cho tàu, việc sơn trắng còn giúp phản xạ nhiệt lượng mà con tàu tiếp nhận khi ở ngoài không gian.

    [​IMG]

    Mới đây, các nhà chế tạo đã bắt đầu sơn cho con tàu thăm dò Sao Hỏa trong sứ mệnh Mars 2020. Đây là một khâu rất quan trọng vì sẽ không thể sơn lại được nữa nếu nó rời Trái Đất.

    Có kích thước tương đương với một chiếc SUV, tàu thăm dò Sao Hỏa chạy bằng năng lượng hạt nhân và có 6 bánh xe để di chuyển. Bước đầu tiên vẫn là chế tạo khung. Quá trình này mất khá nhiều thời gian và phải vô cùng tỉ mỉ. Thân tàu thăm dò mới của NASA sử dụng 20 miếng nhôm được gia công bằng máy và các lỗ kết nối với khung được gia công bằng tay.

    Quá trình khoan lỗ phải rất cẩn thận và làm theo từng bước vì chỉ có như vậy, các nhà chế tạo mới có thể kịp thời phát hiện được các lỗi phát sinh.

    Stephen Pakbaz, kỹ sư trưởng phụ trách lắp ráp tàu thăm dò thuộc sứ mệnh Mars 2020 cho biết: “Đó là một công việc đòi hỏi sự tỉ mỉ và đôi khi là tẻ nhạt. Nhưng tất cả mọi người đều biết những nguy hiểm nếu không chăm chút cho nó”.

    Toàn bộ khung của tàu thăm dò được cấu thành từ 610 đinh tán, 730 vòng đệm, 644 đai ốc và 964 chốt cơ học.

    [​IMG]

    Sau tạo khung là quá trình sơn. Nhưng không phải đơn giản cứ sơn là xong. Các nhà khoa học sẽ cần phác thảo một bản vẽ để biết sơn ở vị trí nào. Họ cũng phải dùng băng dính để che đi các vị trí không cần sơn.

    [​IMG]

    Việc sơn cho tàu thăm dò không cần dùng đến những loại sơn lót hoặc sơn chính đặc biệt nhưng tất nhiên, chúng cần đảm bảo các quy định nghiêm ngặt nhất về chất lượng để có thể thích hợp với môi trường ngoài không gian, khi nó phải tiếp xúc với tia UV và rung động lớn.

    Trường nhóm phụ trách sơn cho con tàu, Campanella chia sẻ: “Bạn không thể biết con tàu sẽ đi tới đâu và ghi dấu được điều gì. Chúng tôi sử dụng cùng một loại súng sơn và phun sơn theo cùng một khoảng cách và tốc độ”.

    [​IMG]

    [​IMG]

    Kết quả sau khi sơn là đây.

    Do nơi tàu thăm dò sẽ đến là một hành tinh vô cùng khắc nghiệt nên tàu sẽ tiếp tục được đưa vào trong buồng chân không sau quá trình sơn. Quy trình này sẽ giúp lớp sơn bám chắc hơn vào khung tàu.

    Tất nhiên nếu phải tiếp xúc với môi trường khắc nghiệt quá lâu, lớp sơn này cũng có thể bong ra nhưng hy vọng tới lúc đó, tàu thăm dò đã có được những thành quả quan trọng.


    Ít ai biết quá trình sơn tàu thăm dò Sao Hỏa phức tạp hơn bạn tưởng.

    Nguồn: http://giaimabian.net/qua-trinh-son-tau-tham-do-sao-hoa-phuc-tap-va-ti-mi-the-nay-day/

Chia sẻ trang này